Tendría dos líneas troncales
La propuesta contempla dos líneas de colectivos eléctricos troncales con carriles exclusivos y unidades articuladas de hasta 150 pasajeros
La troncal L1, que conectaría la ciudad de Rosario de norte a sur, y la L2, que uniría el centro con el oeste. Pero también llega a ciudades del área metropolitana como Baigorria, Villa Gobernador Galvez o Perez.
Las unidades serían completamente eléctricas, lo que permitiría reducir la contaminación sonora y las emisiones directas, además de disminuir la dependencia de los costos del combustible. Son vagones circulando por la ciudad, pero sin necesidad de vías
La primera línea propuesta tendría aproximadamente 28 kilómetros, conectando Granadero Baigorria con Villa Gobernador Gálvez y atravesando puntos estratégicos de Rosario, como el corredor Alberdi–Rondeau, la Terminal de Ómnibus, La Siberia el Sur de la ciudad y distintos sectores estratégicos de la ciudad.
El proyecto fue presentado por el concejal Juan Monteverde y la propuesta busca mejorar los tiempos de viaje y constituye, según el edil, “el primer paso hacia un sistema de movilidad que tenga al Metro de Rosario como horizonte